易车原创 当下,新能源车出海成为炙手可热的新赛道,中国车企纷纷开始出海淘金。事实上在这条拥挤的赛道,早就有一个汽车品牌先行一步成功跑出,这就是有着特殊背景的上汽MG品牌。
在2023年,MG全球销量近84万台,产品销往全球多个国家。在泰国,它拿下过“最畅销品牌TOP3”;在欧洲,它更是家喻户晓的火热品牌,中国每出口欧洲10台车,就有7台来自MG品牌。
MG在海外市场称得上是中国汽车的顶流,也是代表着中国技术的一张亮眼名片。在前不久的粤港澳车展上,MG品牌接受了易车专访,与我们分享了MG品牌在海外攻城拔寨,以及新车型Cyberster的造车故事。
采访嘉宾:
上汽乘用车MG品牌事业部总经理 陆家俊
上汽乘用车业务规划和项目管理部车型平台总监 施华
上汽研发总院Cyberster项目高级经理 甘志常
一、海外市场火爆
出海,是一种长期主义,既是对资源投入的考验,也是一场对市场战略布局的长久之战,这就意味着并不是每家车企都能轻易取胜。
首先,汽车出口最大的难题莫过于标准的统一,欧洲标准就以严苛出名,除了车身安全,还包括环保等多项测试认证,甚至细致到甲醛释放标准等等。在MG之前,就不少中国品牌试图攻打欧美等发达市场,但基本都是无功而返,最重要的原因是大多败在质量、标准上。
作为有着欧洲“血统”的品牌,尊重标准、敬畏市场是烙印在MG身上的百年基因。据透露,MG品牌的每一款车都是以最高标准来设计和制造,实现统一内外标准,这正是MG品牌的第一优势。
优势其二是生于欧洲,背靠上汽集团的特殊成长背景。这使得MG天生就具备了其他车企无法比拟的优势。一方面,它整合了上汽集团众多资源和战略优势,目前上汽集团已经建立了英国前瞻中心、日本设计中心等跨国设计部门,同时欧洲多国和澳新等地区都建立了营销管理团队。
因此,MG品牌更能洞察全球用户的用车需求和想法,譬如MG4 EV、Cyberster正是以全球思维开发,早已在海外上市的MG4 EV 的2023年海外销量就高达13万辆左右,更一度成为英国纯电动车的销冠。值得一提的是,MG品牌还是英国市场内唯一的能挺进前10的全品牌。
除了以欧洲外,MG品牌还将目光伸向了澳新、中东、东盟甚至非洲市场,以积极姿态全面开拓全球市场。当然,中国汽车出口面临着地缘政治等复杂因素,出海需要足够的战略定力。
在谈到海外市场的挑战时,上汽乘用车MG品牌事业部总经理陆家俊言语中透露着一丝丝自信与风轻云淡,他表示中国汽车要崛起就必须走出去,这是必然。
税率可能会对市场表现造成短期冲击,但长远来看,决定性因素还是取决于供求关系和竞争力,像MG4、Cybersster这样的产品能与他们匹敌的竞品很少,欧洲用户只要想买类似的产品,必然会将MG考虑其中。
其次,陆家俊认为越是高价值产品,税率的影响越小,Cyberster欧洲售价55000镑,面向高净值人士,关税的成本还不足以改变他们的购买决策。
在"危"之中发现“机",在竞争白热化持续挖掘核心优势,我想这就是MG能在海外市场火爆热卖的重要原因。
二、重塑MG品牌价值 打造年轻人的第一台跑车
除了海外市场传来阵阵掌声外,MG品牌最近在新品战役也取得不俗成绩。说的正是全新敞篷电动跑车—Cyberster,该车上市至今短短半年时间,订单已经突破了1000台,跻身跑车市场同期销量TOP3,与保时捷911和718并肩;平均单车价格达到35万元,超越了不少新势力车型的均价。
在这些订单中,广东和江浙沪地区贡献最多,其中广东以一省之力贡献了全国1/6的销量。具体又是怎样的消费者会买Cyberster?对此陆家俊向我们分析了Cyberster的用户画像:
Cyberster的用户很多来自于豪华品牌车主,有70%的车主选择Cyberster作为第二台车的首选,还有9%超豪华汽车车主增购;男女比例大约是60:40,其中不乏80后超级奶爸和85后职场独立女性,也有一些60后和00后车主,这足以说明Cyberster的受众有多广泛。
这很大程度跟Cyberster的个性化定位有关,中国汽车消费市场逐渐成熟饱和,越来越多人需要在家用之外,拥有第二台车来满足情感诉求的表达,这正是Cyberster的诞生价值之一。
Cyberster首开敞篷电跑行业先河,造型继承了MG的动感精髓,还原了纯正经典的Roadster比例形态,可谓是一台拉风炫酷小跑车,在视觉上就能激发出不一样的感受。
在驾驶体验上,Cyberster既有电动化的极速快感,也与很多车不一样,具备优良的操控性能。虽说电动时代加速性能不值钱,但操控品质的门槛依然在,Cyberster底盘通过了长时间调校,获得跑车才有的驾驶快感;MG还通过110mm最薄电池包、减薄座椅升降机构等设计,让用户获得低矮的坐姿,开起来更有“赛车”范儿。
1000台销量从字面理解并不多,但毕竟跑车属于个性化小众市场,且对于第一次真正涉足的中国跑车而言,Cyberster 1000台的成绩来之不易。接下来,Cyberster还将以高价出口海外,有望成为新能源车的全球风向标,甚至影响行业的发展走向。
三、展望2024年下半年 MG新动作不间断
今年下半年,MG还将推出多款新产品,包括一款紧凑型的纯电类SUV,以及另一款重量级产品。据剧透,后者应用了上汽在5月10号中国品牌日发布的 DMH混动技术,发动机热效率和百公里油耗都比较亮眼,计划今年下半年四季度推出。
而在MG引以为傲的海外市场,它也将继续摩拳擦掌发力。不久前,MG才在福州港迎来了历史性的时刻:
153台MG Cyberster驶入滚装船,最终将一起登陆目的地——英国,将于今年7月交付到英国消费者手中,紧接着它还会在8月带到澳洲发布,下半年在欧洲多国陆续上市。
之所以选择英国作为其海外市场的第一站,正是因为英国有着深远的象征意义和战略考量。MG作为一个拥有英国血统的品牌,在百年之际将最新跑车带回英国市场,不仅是对品牌历史根源的一次回溯,也是在新时代背景下,展现品牌全球化雄心的重要一步。
陆家俊说,这代表中国跑车首次大规模进军国际市场,这是Cyberster的一小步,却称得上是中国跑车的一大步。甚至可以说是中国汽车的一大步。
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责任编辑: 潘曙光
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